近日，作为地下工程领域优质系统服务商，中科建通深入多个地铁车站，在不同渗漏水工况下进行组合探测试验，实现精准定位渗漏水点“病灶”，有效提高治理精度、效率和成效，成功破解地铁车站渗漏水治理难题。

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1、难题概况

地铁车站发生渗漏水后，由于受到装修层、乘客安全出行及列车运营等因素限制，治理团队很难较快找到渗漏水点，也就无法确定匹配的治理工艺和治理材料。因此，很多地铁维保人只能依靠表象病害进行盲目治理，从而走进了“哪漏治哪”、“漏了治，治了漏”的怪圈，消耗了大量的人力物力，却无法对渗漏水做到标本兼治。

2、综合调研

现有的规范检测方法和检测对象工况比较单一，不适合部分车站的复杂情况——有些针对结构缺陷检测，专门或包含渗漏水检测的规范较少。因此，有必要研究一种对地铁车站渗漏水点的组合探测方法，满足治理前检测的需求，以确定病害位置，实现精准注浆。通过国内外方法和设备的调研，结合本试验的目的和特点，选出适合本试验的结构表面渗漏点探测方法——红外热像法和渗漏巡检法及其组合。

3、探测原理

红外热像法探测原理

墙面上有渗漏的含水区域温度，与完好的不含水区域温度有所差异。红外热成像仪能将物体发出的不可见红外能量，转变为可见的热像图。探测人员根据物体表面的温度场分布状况所形成的热像图，能直观地看到材料、结构物及其结合面上存在的不连续缺陷，并发现空鼓渗漏区域。

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图：红外热像法探测

渗漏巡检法探测原理

渗漏巡检仪的原理是电阻抗原理。当仪器接触到受潮区导电层时，电路接通发出声音和视觉信号。本方法适用于隐蔽渗漏的情况，能准确查找面渗区域的渗漏点。已发生大面积渗漏或积水的工况不适用。

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图：渗漏巡检法探测

工业内窥镜

针对装修层的位置发生的渗漏，在无法直接观察渗漏点情况时，如不能拆除装修层，可用工业内窥镜观察。内窥镜自带光源，能360°旋转摄像头，能在密封空腔内观察内部空间结构与状态，以及远距离观察与操作，并能拍照及录像保存资料。

4、组合探测方法

为了进行精准探测渗漏水点的试验，我们把地铁车站常见的渗漏水病害分为地面返水、侧墙面渗、电梯井积水三大类，并细分为无装修层侧墙面渗、湿贴装修层地面返水、无装修层地面返水、干挂装修层侧墙面渗、直梯井积水等五类病害工况。通过现场试验验证，总结出五类结构表面渗漏水点精准定位的组合探测方法。

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5、技术路线

渗漏治理前，我们一般先根据工程经验初步排查渗漏点及渗漏水病害类型，再用组合探测精准定位渗漏水位置，确定渗漏水病害类型。针对表面渗漏点探测，我们总结出无装修层渗漏水病害组合探测、有装修层渗漏水病害组合探测两种技术路线。

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图：无装修层渗漏水病害探测

无装修层渗漏水病害探测

地铁车站通道出现地面返水病害，没有装修层、表面无水，我们可以采用红外检测仪+渗漏巡检仪的组合探测，精准查找地面内部渗漏水点。

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图：有装修层渗漏水病害探测

有装修层渗漏水病害探测

地铁车站通道出现侧墙渗漏病害，因侧墙上有干挂装修层，无法直接观察渗漏水点，这时可以采用工业内窥镜+自研摄像系统来查找渗漏水点。

6、关键技术

需要注意的是，使用视频成像技术探测干挂装修层背后表面渗漏水点，要重点突破分块分区视频成像和图像拼接技术。如果用内窥镜+自研摄像系统，无法单次全景拍摄表面渗漏情况，可以对渗漏区域分块分区拍摄，再利用软件将图像拼接合并成完整的检测区域图像，实现渗漏水点精准定位和病害类型判断。

7、研究结论

（1）表面渗漏点查找方法中，红外热像法在渗漏初期渗漏水与环境温差较大，渗漏点一直保持与环境有一定温差（大于0.08℃）的情况下，寻找渗漏点效果明显；

（2）渗漏巡检法能检测0~10cm深度的含水情况，对含水区较为敏感，检测较准，但该方法要求检测表面平整且表面不能积水；

（3）装修层背后渗漏水点组合探测装置，能快速定位及识别装修层背后渗漏水点。

8、应用价值

组合探测精准定位渗漏水点，有利于地铁车站的渗漏水治理，减少了盲目打注浆孔对混凝土本身的破坏。更重要的是，基于渗漏水点探测结果，可以选择匹配的系统治理工艺、治理材料进行精准治理，能有效提高治理质量，降低复漏率，实现标本兼治和综合控制成本的目标。

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