网易财经2月1日讯 *ST凯迪（000939.SZ）的上市地位正岌岌可危。今日（2月1日），*ST凯迪收盘价为0.95元/股，连续两个交易日跌破1元。根据《深圳证券交易所股票上市规则》，连续二十个交易日（不含公司股票全天停牌的交易日）的每日股票收盘价均低于面值，股票将被实施强制终止上市。

此前，*ST凯迪于2018年被审计机构出具无法表示意见，并且于2017年出现23.28亿元的巨额亏损。这意味着，如果该公司股票接下来披露的年报持续遭遇“非标”，或是持续亏损，都将被暂停上市。

此外，有接近*ST凯迪的知情人士向网易财经透露，北海市政府曾将*ST凯迪全资子公司北海凯迪生物能源有限公公司（下称“北海凯迪”）项目土地款退回给公司，*ST凯迪对外公告的退回北海凯迪预交的土地款约为1.3亿元，但实际上该笔金额接近3亿元。与此同时，这笔资金并未进入上市公司账户体系内，而是进一步转移至无关联的其他企业挪作他用。

网易财经没能联系到*ST凯迪对此作出评论。

此前，*ST凯迪因实控人及关联方占用上市公司饱受争议。据媒体报道，根据*ST凯迪的定期报告、湖北证监局的认定文件、中审众环会计师事务所审计报告等显示，阳光凯迪集团及其关联方非经营性占用上市公司资金多达12.28亿元，经营性占用上市公司资金高达24.69亿元，合计约37亿元。

屋漏偏逢连夜雨。1月30日，*ST凯迪公告称2018年净利润预计亏损50亿元至60亿元，这一亏损额已远远超过其现有总市值。截至发稿，*ST凯迪目前总市值为37.33亿。

对于业绩巨亏的原因，*ST凯迪称，2018年公司出现大规模债务违约情形，公司财务费用上涨；因流动性资金不足，公司旗下电厂大面积停产，盈利能力受到影响；部分在建电厂受制于公司资金压力，与项目所在地协商终止电厂建设，产生了较大金额的资产减值。

对于*ST凯迪多位债权人和前员工而言，*ST凯迪目前的种种困境意味着他们的欠款更加遥遥无期。

上述知情人士提供的一份材料显示，目前，*ST凯迪旗下子公司格薪源生物质燃料有限公司和凯迪各地电厂合计拖欠湖北、湖南、江西、安徽、四川等多个地方农民燃料客户逾20亿元的燃料款。

一位来自四川南充的农民燃料客户对网易财经表示，其从2017年3月份开始至今被拖欠105万燃料款，105万中不少是他所在农村合作社筹集该村贫困户所得的资金。临近春节，20余名农民燃料客户仍滞留在武汉凯迪总部。“不是不想回去，拿不到钱回去也无法向村里的人交代。”该农民燃料客户表示。