日刊工业新闻报道称，松下正与特斯拉协商，通过美国内华达州的特斯拉电池工厂Gigafactory，为特斯拉上海工厂供应锂电池。

特斯拉上海工厂在今年1月7日破土动工，第一期将于今夏完工，年底开始量产Model 3，明年扩大产量。

日刊工业新闻的报道还提到，松下旨在利用现有的超级电池工厂，来减少所需的新投资；上海工厂的生产步入正轨后，松下计划转向在本地生产电池。松下总裁津贺一宏此前在CES期间表示，松下有可能跟进特斯拉在上海的生产，做出必要的投资。

松下一直以来都是特斯拉锂电池的唯一供应商，其电池在日本和美国均有生产。不过在需求庞大的压力下，特斯拉一直在寻求扩大电池供应来源。

此前电池中国网提到，如果按照年产50万辆整车来推算，特斯拉对其上海工厂每年动力电池的需求量将达40GWh，同时对应设备需求为120亿元，对应电池采购金额超过280亿元。

特斯拉CEO马斯克去年11月曾在社交媒体上提到，特斯拉将在中国的电池工厂制造并组装所有的电池元件，而电池将在当地采购，很有可能来自包括松下在内的数家公司。

对于上述马斯克暗示将寻找更多电池供应商的发言，松下汽车电子和机电系统主管伊藤好生回应称，单凭一家公司就能满足动力电池的庞大需求是不可能的。“我们将与特斯拉进行讨论，但我们也设想了一系列选项。”

在全球动力电池出货量前十的榜单中，中国电池企业占了7席。其中，宁德时代比肩松下，另外六家分别是比亚迪、国轩高科、孚能科技、天津力神、比克电池和亿纬锂能。